引力很强。

价格！这个车子比京城315便宜不少。

对于部分人来说，这一点的吸引力非常强。

要什么自行车，315是轿车，这个也是。

虽然功率差点，但是它的车重也轻，动力表现不会差。

虽然车子短一些，但是座位数量都是一样的，挤一挤又不会怀孕。

虽然只有热风，但是315也只有热风，再说了，咱们俄罗斯人那地儿，要制冷干哈？

虽然这车没天窗，但是天窗本来就没用，晒得慌，这天窗，不要也罢。

……

此时正在纠结的人们，把“没有垃圾的产品，只有垃圾的价格”这个说法体现得淋漓尽致。

就这个车的价格，就算是跑在路上爆缸了，这些人都要夸它炸得响！

而且这车还有一些很特殊的点，至少那个前后悬挂一看就是新技术，虽然它小，但是它新啊！

最主要的一点在于，这辆车在满足他们“拥有轿车”这个愿望的同时，价格足够他们轻轻松松的买两辆，机会这不就来了？

买回去自己用一辆，再卖……不对，应该是一辆拖着另一辆，主打一个有钱。

别说俄罗斯人，就连其他人也是眼前一亮。

说一千道一万，作为个人，他们不买轿车的最大原因还是价格问题。而这个车子就很好的解决了这个问题，同时又不像微面的工具属性那么强。

东方人的铭牌里可是介绍了，这个车子的特点在于“舒适性好”，毕竟这可是前麦弗逊后双连杆的车子，相比于微面，倒也有底气这么说。

来都来了，犒劳一把自己有什么问题。而且只要操作得好，这车甚至可以一分钱不花还能赚点，毕竟汽车这个东西在他们的国家里，属于是有价无市。

关税？什么关税？关税是什么？对于这些人来说，他们自然有办法解决这个问题。这是60年代，不少刚从殖民体系下独立出来的国家，还是个纯纯的草台班子。

唯一的问题，是这个车需要等。

不管怎么说，这台久安尚“在研”的普及车型一参展，就收获了大量的关注，算是含着金汤匙出生。

而在长长的购车登记队伍里，又增加了不少纠结的人，实在是太难选了。

队伍缓缓前行，几名高卢人在一旁看着这一切。

他们对于进口东方人的汽车没有兴趣，高卢人有自己的汽车公司，就算是不考虑质量、维护等问题，进口东方人的汽车也是在给他们自己找麻烦，给自己引进竞争对手，他们没那么傻。