陈尘还让毛笼尽快将转子引擎的技术资料送来，红星好尽快进行一些材料测试。

当然，这个转子引擎陈某人就只是想玩一玩，拿这东西当主力肯定是不行的，哪怕是解决掉了磨损问题，排放问题也比较难搞，想商用化是有很长的路要走的。

而且当增程器的话，热效率不过38%的转子，和现在市场上动辄42%，43%的传统发动机相比，也是落后一大截。

这玩意就只能玩玩情怀，想商用还要继续等材料学的突破。

当天中午，由卢伟奇带着马自达一行人在红星食堂吃了一顿饭，下午更多关于细则的会议谈判，我们的陈某人并没有参加。

下午三点半，卢伟奇送毛笼一行人离开红星科技园，一直在外等待的媒体们，也是第一时间对双方进行了采访。

采访的内容，加上红星和马自达故意透露出的一些消息，瞬间让整个汽车市场产生了巨震。

红星和马自达要合资成立一家公司？

红星马自达？

晚上的时候，更多关于合作细节的内容也被红星主动披露出一些，比如用电气化技术换取马自达的发动机，变速箱技术。

这些红星主动放出的消息目的也只有一个——给其他的外资传统厂商打个样。

只要你们愿意拿出燃油车技术，我们华夏汽车厂商是不吝啬电气化技术的。

这释放出的信号，华夏自然是大力支持，新闻晚八点上面，用长达两分半的时间去报道了这则消息。

终于有厂商带头了啊！

终于有厂商领会华夏这盘棋的意思了啊！