卖那么多。

其利润率恐怕是全球量产车企里最高的，一台车随便卖点量，营收、利润都比整个马自达要高出去不少。

大家都痛骂着水果，一点自己的技术都没有，就会从红星那买。

可骂归骂，那心里谁不羡慕他们？

红星的技术加上水果的品牌，估计那些水果的董事会们都笑的合不拢腿了。

没看现在水果的股价都两万多亿美元了，从他们泰坦汽车发布后，股价就没跌过。

“现在红星合作的只有一家水果，如果我们现在能抱上红星的大腿，那极有可能成为第二个水果，虽然我们的品牌力不如水果，但也足够我们取得不错的销量和利润了。”

“有了销量和利润，我们也能更好的投入到发动机的研究上面。”

松真健一的一番话，彻底让毛笼下定了决心，无论这次华夏之行，红星愿不愿意深入和马自达的合作。

自己都必须更加主动一些，尽量达成合作。

如果真的能达成合作，那完全可以将原本的一马再次从长安拉出来。

换红星品牌。

叫红星马自达。

下定决心的毛笼生宏，在公司内部召开了一场非常严肃的会议，这关系到马自达未来十年二十年的发展，必须要足够的慎重和严肃。

会议从当天上午，一直进行到了深夜，全票通过和红星达成合作的战略决议。