现在上海汽车制造厂的发展，也是非常的快，一个接一个的车型研制成功，而接下来上海汽车又有一个重要的车型要立项研制，那就是越野车。

现在红旗越野车已经得到了高层和国外用户的认可，那么上海汽车也要造越野车，来占领中低端的市场，因为红旗是高端豪华的。

但是市场上也需要更多中低端的越野车呢。

另外这次李思远来，也是帮助上海汽车解决sh860这款城市suv研制中的一些技术难题。

要知道sh860这款城市suv可是对上海汽车非常重要，因为这种车型，将来肯定会大行其道的，所以现在要占领先机，早点研制成功，那么就可以早点量产出口。

城市suv和越野车的关系，那就像是两个兄弟，那走的路线不一样，当然呢suv可不是两厢轿车，而是结合了越野车的一点优点开发出来的，跟轿车底盘不太一样，不仅仅是提高了底盘的高度。

像李思远前世的时候，就有一些假的suv，其实是两厢车，比如说长安的cx20啊，吉利的帝豪s1什么的，这些车其实就不是真正的城市suv，只是加高的两厢轿车，而现在李思远当然不会设计这种车了。

毕竟现在是suv出现的早期，李思远必须要让真正的suv，中国制造的suv来赢得市场。

像长安cx20那种车，真算不上suv，因为它的车长仅仅四米不到的样子，轴距才二米四多，乘坐空间也很小，发动机的动力也很弱，一点三升自吸发动机，一百马力都不到。

像那种车，就是爬一个陡坡都很费劲，更不要说有多好的通过性和一定的越野能力了。

尽管李思远前世的时候，世界上第一款suv是轿车底盘的基础上设计出来的，但它确实与轿车有很大的不同了，不管是荣放还是crv，它们都是非常成功的城市suv，一直火了几十年。

即使是后来彷制crv的哈弗h6也大获成功呢，在国内市场上，占据suv销量榜首很多年，也成为了一个车企的基石，销量支柱。

所以sh860这款suv对上海汽车来说，也是非常重要的，将来要成为销量支柱的一个车型。

这次试制样车，可是遇到不少的问题，因为这是第一次造suv呢，所以这些问题只能把李思远请来，才可以解决的。

李思远是城市suv之父呀，所以他这一来，那些所谓技术上的难题，便轻松的解决了，设计师和工程师们，又一次大开眼界，原来这些技术难题，这么简单，他们心想自己怎么就解决不