，把范阿尔特彻底甩开。

在他们难舍难分的时候，李柏那边已经出现了变化！

原本李柏这边还是蹭的温格高的风，由库斯领着去追赶波加查。

但上了拉普拉涅山的爬坡之后，李柏就要把主动权捏回到自己的手上了。

费利克斯·加尔拉出了他们的一列小火车，以更快的速度往前骑。

温格高见状，迅速带着库斯跟上去。

李柏队友的进攻节奏，他们还是能跟得住的。

随着坡度变陡，其他人纷纷掉队，李柏他们为了维持住对波加查的追赶效率，力竭后轮换下来的副将们也渐渐地掉了出去。

但加尔、拉菲他们的贡献是有价值的！

李柏在这期间，迅速缩短了和波加查的距离。

从之前的三分多钟，慢慢地蚕食到不足两分钟。

与此同时，之前掉到第二集团的突围车手们也渐渐地被李柏他们追上并且甩开。

可能是从无线电中了解到李柏追赶带来的威胁。

波加查没有再等，距离终点还有十一公里的时候，他丢下队友们，自己发力冲锋，开启了令他的车迷们热血沸腾的单飞模式！

这次，范阿尔特倒没有再跟着波加查了。

他和波加查的队友们一块慢了下来。

当然，范阿尔特并不是没有体力去追波加查。

他只是没有忘记自己的责任。

不得不说，范阿尔特这个“空中接力”的布置还真的是一记神来之笔。

因为波加查一动，李柏那边就知道了。

他也猛然提速，瞬间将温格高和库斯甩开。

这个赛段，库斯一个人给温格高领骑了太长时间。

他已经消耗了太多。

为了带温格高再次跟上李柏的节奏，库斯咬着牙，再顶着高心率领了几百米。

这是他最后的贡献了。

但就算是这样，库斯依旧追不上火力全开的李柏。

他们的距离渐渐地被拉开。

温格高不得不告别老队友，自己奋力向前追。

温格高可没有李柏和波加查这么恐怖的持续输出能力。

幸好，渐渐的，他的前面出现了一个熟悉的身影。

穿着维斯玛队服的范阿尔特！

在范阿尔特的带领下，温格高又开始了对李柏和波加查的追逐。

李柏想要追上波加查其实有点难。

之前的差距太大了，即便是他一路狂飙，那也仅仅是将两分钟的距离，慢慢地追回到一分钟以内。

不过，这个时